Дизель или Бензин? Проверяем на двух ЗИЛ 131 6х6!

Комментарии

  1. Владимир Андреев

    Поддержите нас! bit.ly/2ufqaaD

    1. Штуль Дулев

      в топке паровоза....

    2. Andrei nnn

      Козлы вы , знаете ведь что это мошенники , а вы их рекламируете

    3. Андрей Бурков

      +Combat Crew а чё тогда сердечко стоит?

    4. Black Back

      +Владимир Андреев абманщик, у меня доллары списали

  2. DarK_ Steel

    Одна лебедка

  3. Михаил BMSTUman

    Берите лучше либо краз 255 либо урал 4320. На них можно и путешествовать и с проходимостью у них все в порядке.

  4. Михаил BMSTUman

    Считай постоянно зил на лебёдке. Своим ходом он толком ничего преодолеть не может. Ни мощности не хватает ни трансмиссии (блокировок толком нет). А жрет как за троих.

  5. Алексей Кравченко

    говно в засаде 🤣🤣🤣

  6. AnTi usA

    возле троса стоять опасно.

  7. Vladimir Qq

    покупай краз 255

  8. Михаил Гайшун

    Бля мне было страшно смотреть лежа на диване под одеялом!!! Машина зверь. С дизелем другое дело!!!

  9. КОТ НЕСМЕШНОЙ

    На них только по плотным крунтам или камням или гусеницы приклеить.

  10. Boris Petrov

    Дима хорошо сказал: "красиво, но не долго".)

  11. GIG & bit

    Я на таком возил 15 кубов нефти по грязи на бензиновом и дизельном мтз 80 так вот 1ю передачу никогда включал только 2ю или третью на пониженном я выезжал везде где мне надо было а на дизельном оборот не хватало а на третьей мошности у одного мтзэшки каленвал сломался у второго шатун вышел ехал он максимум 60 км ч а в бензиновый залил первача 100 110 пустой на скважину гоняли собирались в условленном месте разведка давала добро и кто первый доетет тот успевал второй рейс а иногда и третий до утра сделать мне лично дизель не подходил ни как с меня лайк и вот что мне обьясняли тогда что у 131го колёса где сухо те и крутятся а те которые в грязи останавливаются тем саммым и выезжают не знаю правда это или нет да мне это и не важно было если что урал подстраховывал

  12. иван морозов

    мдаушь зил гамно возил!!!!!!!!! шишига вот это проходимость!!!!!!!!

  13. Юрий Юрий

    Без блоков оба говно

  14. игорь старинов

    неинтересно и подача материала и как подают все не стал смотреть нет желания

  15. Владимир Подольский

    Те кто пишет что спускать резину не льзя,то они сами законченные придурки.

  16. Alex Alex

    Шишига лучше в армии проверено было

  17. GreenM

    Легендарного завода уже нет, а его грузовики все ездят..

  18. Сергей Сергей

    Вот знаете ребята,мне нравятся темы, где по полю какому гоняют,типа полигона и т.д. и т.п., но Вы блин леса портите , вот нахрена Вы перемесили такой участок, пообломали деревьев,веток, сколько кустов попортили!! Диз.лайк, не поддерживаю порчу природы рады развлекухи. Любимую Лен.область уже в говно превратили, вот теперь возьми своего володю и разровняй, что в говно перемесили.

  19. Ирина Пыхтеева

    Ну вообще на ЗИЛу 131 стоят блоки а на урале нет а на КАМАЗе зависит от комплектации!!

  20. OGR

    КрАЗ самая тема для таких покатушек...

  21. MrE2E4

    Ну совсем некорректное сравнение бензинки с дизелем. Один с блокировками, а другой нет. В этом плане нужно было их уровнять. Без блокировок, хоть бензинка, хоть дизель, хоть на дровах - толку ноль.

  22. максим носовец

    Вот кусочек Сибири) ru-news.net/online/видео-WjZJTabMftI.html

  23. Иоанн Рюрикович

    полез бы я в это болото? нет конечно же. но езда на грузовике имеет свой шарм ну хотя бы по дорогам по которым без особых заморочек сможешь проехать, скажем для рыбалки, охоты или просто хорошо отдохнуть в комфортном передвижном домике а не по уши в болоте и задолбаный как гусь...

  24. Andrey O

    Дизель лучше!!!

  25. Андрей АЛексеев

    всё хорошо у зила но бля дизель нужен был ему ещё в 60ых!!

  26. Андрей АЛексеев

    хороши говномесы!

  27. Slavonmmx

    Почему сразу не воспользовались блоком? Ведь знали же, что трос не выдержит, т.к. машину посадили глубоко.

  28. Черная Рысь

    продам срочно зил 131 татарстан

  29. Илья Иоанович

    Есть один редкий зил , для газпрома

  30. Дмитрий Маньков

    Игорь и Дмитрий привет Вам из Сибири Красноярский край, если будете рассматривать вездеход, то только Урал!!!

  31. Николай Ширкин

    если покорять бездорожье, то я всё таки за дизель, а для асфальта можно и бенз)

  32. КамАЗ 55111 159rus

    Ясен пень что дизель лучше! Он более тяговитый, более экономичный и неприхотливый, это если говорить про дизель с механическим впрыском, а не инжекторный геморой)))

  33. Владимир Ленин

    Если у Зил 131 не работает передний мост то зимой по ледяной заснеженой дороге у него хуже проходимость чем у Зил 130

  34. Владимир Ленин

    Не пойму почему они не включают пониженую ? Зачем так рвать машину или машина только ради етого ролика приобреталась

  35. Kirill Votrin

    Чето вообще зилы ниочем

  36. Серж Григорьев

    Я думаю надо было сильнее травиться👍☺

  37. Gusev Live

    А что будет туда воткнуть мотор Лошадей на 400-500???

  38. Сергей Иванов

    Как же вы и вам подобные заебали мать природу, своим офроудом

  39. Valery Paramonov

    операторы отважные люди. Снимать рядом с тросом под нагрузкой...

  40. Александр

    131 вещь учился на права на таком.

  41. Петр Марцив

    На бензиновом,какой то странный водила. Постоянно бешенные обороты зачем то дает,хотя машина наверняка на пониженной.

  42. Петр Марцив

    Машины изготавливались для конкретных целей,для работы. Теперь их используют для бесполезной езды и развлечений. Дрочилово какое то.

  43. Александр Голиков

    Проходимость советских грузовиков сильно преувеличена слабые двигатели отсутствие блокировок (кроме 66) низкий дорожный просвет большой вес это техника чисто для души а не для жесткого оффроуда )))

  44. Павел Стародумов

    Егор, сука, иди ламбу строй!!!)

  45. александреев - калашников

    эту машину придумали деверсанты - чтоб сожрать весь бензин в СССР

  46. евгений кузнецов

    ДА Я ИХ ЗНАЮ ОНИ ОТМОРОЗКИ !!!!!!!!!

  47. Vyacheslav Silver

    ГАЗ-63 движка малооборотистый, в любой мороз заводиться, база короткая, проходимость хорошая, к тому-же раритет. ru-news.net/online/видео-dNZb_KtKhTc.html

  48. Слава КПСС

    Комментаторы!!! Открою вам страшную тайну!!! Только никому ни слова!!! ЗИЛ -131 - это не вездеход! Это автомобиль повышенной проходимости. Есть такая смешная книжка - "Руководство по устройству и эксплуатации ЗИЛ -131", почитайте. Там много интересного, какого года эти машины, как на них по бездорожью передвигаться, и ещё много чего. На том маршруте никакие блокировки не помогут, это на экране выглядит так себе, а на самом деле там жопа) Это трасса для вездеходов. Гусеничных. Поэтому полдороги на лебедке. И хорошо ещё, что в кабине прапорщик не сидел, он бы за такие обороты движка водиле на голове черенок от лопаты сломал бы) Можно до усеру спорить, что лучше, дизель или бензин, шишига или зилок, Урал или КрАЗ, это машины разного тоннажа и назначения. Итог: парни заехали в лес, преодолели достаточно сложную трассу, потерь в живой силе и технике не имеют. Задача выполнена. Всем уважуха!

    1. Combat Crew

      четкий коммент. согласен со всем. спасибо

  49. Welding Point

    Бенз на зиле карб... Который даже при хорошей настройке не дает такого смесеобразования как инжектор, так что в этом нюанс тоже есть. Дезель с мех тнвд работает стабильно. ну на бензе врубил понижайку и момента хватает, пониженная компенсирует меньшую тягу на низах, а вот то что дизельный мотор на 200кг примерно тяжелее вот тут никто что-то этого не сказал и все машины что 66 что 131 с дизелями имеют херовую развесовку что собственно сразу видно в первой яме морда у дизеля ушла в момент. Мотора нехватает это когда силы тяги доходящей до колес через трансмиссию недостаточно для их проворота и мотор глохнет, а в вашей второй речке нехватает сцепления с грунтом=пробуксовка, сопротивление движкнию из-за подьема+ провалился и мостами шкребет. Вот и все дела, а мотор тут вобше не причем.

    1. Welding Point

      +Combat Crew на дизельной шишиги дизель не оборотистый! И очень медленно получается едешь, инерции ноль, это похоже примерно как если на дизельный уаз на 35х поставить кит в рк 4.2)) и то веселее наверное будет. А что касательно тебе купить грузовик, подумай вот о чем, я свой урал ставил на стоянке, потом закрыли ближайшие, пришлось ставить во дворе в Москве! Соседи охерели и много ругались, далее ремонтировать ее нужно места много и вес запчастей там очень внушительный да и цена, сейчас мне мой уаз кажется игрушкой) также в городе много дорог закрыто для грузовиков. Проходимость у них хорошая но не на слабых грунтах и подьемах, и если застрянешь то мандец...я как то сел.. В итоге подкладывание бревен под колеса вопрос не решило, в итоге меня вытягивал т130 бульдозер... Пришлось заплатить чтоб его довезли до меня на трале 15км со стройки..еще повезло очень. Шишку еще можно рассмотреть, но только не урал зил камаз и краз... На урале еще тормоза гидропневматические, жмешь нету... Думаешь ну все тормозов нема, еще чуть добавляешь все 6 колес резко колом встают....нужно привыкнуть.

    2. Combat Crew

      Что мешает использовать все передачи пониженного ряда, зачем включать повышенную?

    3. Welding Point

      +Combat Crew посмотрел тех характеристики дизеля ммз245.9 в данном случае он удачнее бенза масса двс 430 кг у бенза 490кг мощность дизеля 139л.с момент 46кг... С холостых.у бенза 150л.с и момент 41кг, все ж бензиновый мотор должен тащить не только на первой пониженной я думаю данный мотор неспособен выдавать свою мощность ! Сколько в нем на момент видео непонятно. Возможно с системами питания / зажигания проблемы, у меня был опыт эксплуатации шишиги бензиновой и тащила она очень хорошо- отменно! А на дизельной понижайка ненужна,слишком медленная, повышенная первая норм, но ходом не поедешь, а на второй нехватает двигла и морда тяжеленная... В совокупности бензинка перла лучше, чем дизельная. По блокировкам у урала они только после 2006г появились, а сам я отьездил на 4320 92г 3года с камазовским мотором. Короче мораль такова смотря какие характеристики свапнутого мотора, важны и передаточные в трансмиссии. Есть японский дизель забыл модель так тот вообще зверь, момент под 700 рядная шестеркв вроде и крутится до 6000тыс!!

    4. Combat Crew

      "Мотора нехватает это когда силы тяги доходящей до колес через трансмиссию недостаточно для их проворота и мотор глохнет" - это называет мотора нет совсем))) Если без монтажа - в снежный подъем после первого ручья дизель забрался 2мя маленькми откатами назад, тянут первые 3 пониж. передачи, бензин минут 10 пыжился и спалил пару ведер бензина, при этом тянет только 1 пониженная. При этом на бензиновой заварен задний мост, а на дизеле все дифы свободные. Вот и наглядная разница в проходимости в частности на подъемах

  50. Mr.freiqwert А

    В армии мы на 131-бензин проезжали там, где трактор Белорусь уже застревал

  51. Артюха Артюшин

    у урала нет блокировок , знаю что говорю по этому маршруту так же будет бурагозить как зил

  52. Игорь Зуев

    если быть точным то колесная формула ЗИЛ 131 3х6, 3 колеса гребет 3 на хуй посылает, блокировки не хватает ЗИЛку

    1. manipulyator6x6

      Что значит: "3 на хуй посылает" поясните не пойму. Колёсной формулы 3х6, как впрочем и 6х3, не бывает. Это всё Ваши фантазии.

  53. алекс судаков

    а кто знает что такое 15426378

    1. manipulyator6x6

      Порядок работы цилиндров.

  54. алекс судаков

    мне было 18 год был 82 -й погранвойска ,Калевала ,131-й ,зима ,заставы,не глушить ,минус 35,... молодость ,сейчас уже и не верится. но ведь это всё было !

  55. Илья Николаев

    Кагда будет видео с валодькой?

  56. 107Jo

    За рулем бензиновой версии олень просто. Нахрена так газовать ?

  57. Anonim A

    Дизель конечно же

  58. Magnum500

    Не оффроад, а вытаскивание ЗИЛа лебедкой откуда ток можно

  59. Scotch Whisky

    Парни SPIN TIRES "MUD RUNNER" не доиграли.

  60. шш ш

    Кажется да вроде бы,зачем делаешь обзор если ты незнаешь технику?

  61. Scotch Whisky

    131й ЗИЛ - фуфло, это не вездеход. Надо брать колун на арочной резине!! ЗИЛ 157!!! Голосуем, товарищи!!!

    1. Вадим Баюров

      да

  62. Fabarn Qer

    Урал в студию

  63. шш ш

    Какой компрэссор,это кнопка воздушного сигнала.

  64. Владимир Арефьев

    избыточная мощность не присуща советской военной техники,конструкторы исходили из существующих модельных линеек моторов ,а их было немного,поэтому имеем то что имеем

  65. D_Sea_DeViL_D

    12.20 ктото потерял запаску))

  66. BON

    Off-Road на БУЛЬДОЗЕРЕ давай ...такого еще не видел!!! .....на заднем плане мелькает.

  67. Вячеслав Миронов

    131й это конченое чмо и до шишиги ему обосраться.вопрос в том что у нее родной мотор слабый а вот когда на шише стоит 200 сил дизель каким в данный момент владею то зил встанет раком и..........

    1. Вячеслав Миронов

      Единственный зил который достоин уважения это 157й

    2. Вячеслав Миронов

      И по этому завод зил кончился🙄

    3. Combat Crew

      +Вячеслав Миронов уже давно проведены заводские испытания военных грузовиков и результаты известны

    4. Вячеслав Миронов

      Притом что дальше в коментариях люди пишут что где зил проедет шишига развалится

    5. Combat Crew

      казалось бы, причем здесь шишига...

  68. Sergo Famin

    Дураки и дороги...

  69. Vaidas Valiukevicius

    Даже несмотрел. И каню ясно что дизелъ

  70. Николай Кичёв

    Техника явно не для удовольствия, всё время на лебедках этих бегемотов Тащите. В чем прикол?

  71. Алексей Щетинин

    есть люди которые дрочат "курок" шуруповерта при закручивании самореза, или педаль газа при движении на низких передачах (22:34), народ объясните, мож я че не понимаю? Почему нельзя в обоих случаях просто держать средние обороты?

  72. Дэйв Самостоятельный

    первый оф роад грузовик в моем сердце это газ66, со временем присоеденился урал 4320, зил по мне не очень именно в этих условиях.

  73. Dmitrij Malyh

    Грузовик повышенной проходимости не создан для таких препятствий. Для этого есть вездеход. Гусеничный или колесный. А грузовик он все же для дороги пусть и не совсем ровной но хоть немного улучшенной. Иное использование - убийсво техники.

  74. Ababa Allj

    "Бычковатый"? Тогда уж - Быкующий))

  75. Verner211 Ger

    Много пиздишь не нужного.

  76. Билялова Оля

    Автомобили рассчитаны на бензин по цене газировки. Особенно Урал с бензиновым 170 л.с. движком. Урал и шишига просто объехали бы это цирк, и покатили б по своим делам. А не хватает ЗИЛу этого, "может дело не в машине ...?"

  77. Водитель Второго Класса

    Было б классно, если бы вы смогли найти Мазурики 537 и 543

  78. Viktor Rost

    Слабоумие и отвага -))))) Если серьёзно, часто ловлю себя на мысли, как же во время войны (вов), передвигались люди на своих гавноколошах тех времен...

  79. Сергей *******

    Блядь автошкола.би би.

  80. Максим Маркин

    Жоры

  81. Максим Маркин

    Потолки высокие

  82. Максим Маркин

    Яя

  83. Максим Маркин

    Будку по легче

  84. dinikros

    Ужас. Зачем колечить технику и лес? Ради чего?. Глупо.

  85. Дмитрий Фирсов

    Вашу бы энергию да в мирных целях !

  86. Александр Гагарин

    в арми всегда это говно бензиновое зил 131 таскали труманами зил 157 зверь и без лебедки

  87. 1 11

    Бампер мешает

  88. Andi Hak

    Мурмона в студию, а ещё лучше ГАЗ-71 он же ГТ-СМ. Без этих двух скакунов не было бы ни Лукойл-а и Газпрома!

  89. Сергей Прокопьев

    Конечно же Урал бери. Что то новое и интересное.

  90. Лёха Пржевальский

    Ты о каких камазах и уралах? Там тоже самое меж колёсных блокировок нет!

    1. Combat Crew

      На поздних есть

  91. Алексей Сергиенко

    На 14,10 "чего то нехватает зилу", а нехватает приспущенных колёс, включенной понижайки и опыта водителеё. Такое впечатление что за рулём не шофера, а паркеточники.

  92. Мамкин Блогер

    Вот он, настоящий off road. А не по пизде лодошкой ))

  93. TaDesKaden

    Однахо, Нифига они не вездеходы. Ни одного ручья переехать не смогли. Только лебедь и спасает. Что-то в этих ЗиЛах не то. Три оси, а ездить умеют только по асфальту...

    1. Combat Crew

      Такой маршрут...

  94. Victor Nole

    Протестируйте ДТ-30. Интересно как скоро вас покинет затея искать место, где бы застрять на нем.

  95. Ragnar Viking

    С разу видно молодёжь. Хочет всё и сразу. Это техника СССР. Ставить пониженную и спускать давление в шинах, до уровня указанного по шкале подкачки. Но нет надо насиловать. Молодёжь, мать её. Всё убьёт, но пройдёт через жопу.

  96. Talgat Nurmuhamedov

    слабоват мтз движок для зила)))

  97. Станислав Бардин

    двойной выжим нужен, даже в автошколе и в армейке этому учили

  98. Алексей Дергунов

    Зилы не подходят вообще для леса

  99. РУСЬ РУССКАЯ

    клевое видео ! и полезное и дизель тяговитей будет всеже!

  100. MrAndrei6661

    14.10 что то не хватает зилу , дааа прокладки между рулем и сиденьем.